Todos los acontecimientos más destacados del aeropuerto de Quito.
Titulares
En total 69 vuelos de carga han salido desde el Aeropuerto Internacional de Quito entre el 18 y el 29 de marzo transportando 2 500 toneladas métricas de carga de exportación al mundo. Las restricciones impuestas al transporte aéreo no afectan a los vuelos de carga internacional, sin embargo, debido a la emergencia sanitaria mundial ocasionada por la pandemia del Coronavirus, los mercados internacionales también han disminuido su demanda. De manera similar, la importación de carga se sigue desarrollando para abastecer al país de productos e insumos necesarios para diversas actividades.
“Mantener las operaciones de carga abiertas permite mantener con actividad al sector productor del país, específicamente el relacionado con la producción de flores. El aeropuerto es el principal punto de entrada y salida de bienes para Quito y su zona de influencia, por lo tanto, es clave seguir con la operación de carga, cumpliendo con el compromiso hecho al señor Alcalde de Quito, Doctor Jorge Yunda, de seguir apoyando a las actividades productivas de la ciudad”, señala Andrew O’Brian, Presidente y Director General de Corporación Quiport.
Toda la cadena logística de carga aérea sigue operativa, iniciando en Tabacarcen, centro logístico que alberga el 70% de la consolidación de carga aérea, así como las cuatro paletizadoras que trabajan en la terminal de carga de exportación: Novacargo, Pertrally, Aerosan y Servipalet. Las aerolíneas de carga siguen llegando al aeropuerto, aunque algunos vuelos se suspendieron por la baja de la demanda.
Todos los actores de la cadena logística han tomado todas las medidas de protección necesarias para prevenir el contagio entre sus colaboradores, dotándoles del equipo de protección necesario, y al mismo tiempo seguir con sus operaciones diarias.
Santiago Gómez de la Torre, Gerente General de Tabacarcen, explica que el transporte aéreo cumple una función que en muchos casos puede ser vital. “Los vuelos de carga internacional abastecen principalmente con medicinas e insumos médicos, equipos de protección, productos industriales, al igual que insumos de casa”, informa.
Referente a la consolidación de la carga para exportar, muchos pedidos de flores han sido cancelados lo que afecta directamente a las consolidadoras, pero aun así siguen entrando camiones a dejar flores para exportar, aunque no en la misma cantidad. Esto causa que las instalaciones estén trabajando a un tercio de su capacidad.
Mientras tanto, Eduardo Emanuele, Gerente General de Pertrally, una de las cuatro paletizadoras que operan en la terminal de carga del aeropuerto de Quito, considera que “todos los involucrados estamos haciendo grandes esfuerzos coordinados para mantener la actividad exportadora”.
“Con el liderazgo de Quiport, todos hemos arrimado el hombro, aunque la afectación es seria. Estimamos una reducción al 35% de lo que normalmente transportamos. Para estas fechas debíamos tener a las puertas la temporada alta por el Día de la Madre que, ante las circunstancias, ese festejo no ocurrirá este año como ha sido en años anteriores”, manifestó Eduardo Emanuele, quien hace un llamado a mantener los esfuerzos para lograr el éxito de la operación exportadora que es parte del sustento de la economía del país.
Por su parte, Elizabeth Suárez, Gerente General de PrimeAir, representante de dos aerolíneas cargueras que operan en Quito, explica que, a pesar de la baja de demanda, principalmente por la caída del mercado europeo, aún se mantienen los mercados de Oriente Medio, Asia, Australia y Rusia. Mientras tanto, en Estados Unidos, la baja de la demanda comenzó a sentirse con mayor fuerza durante la semana pasada.
“La importancia de mantener activas las operaciones de carga por vía aérea es fundamental ya que no solo estamos pensando en el movimiento tradicional de flores y frutas, que por cierto es una industria que ha sido muy golpeada por esta crisis y debe ser apoyada al máximo, sino también en la facilidad de transporte de medicamentos e implementos médicos que nos podrán ayudar a afrontar esta etapa de una mejor manera. Además, nos permite mantener una conectividad importante del Ecuador con el mundo”, señala Elizabeth Suárez.
“Es un momento difícil para todos, sin embargo, tenemos una responsabilidad grande con el país. Así lo entendemos todos los que estamos involucrados en la actividad del transporte de carga aérea. Estamos muy agradecidos por el compromiso, voluntad y esfuerzo de las empresas involucradas y de sus equipos de trabajo, que son quienes están permitiendo que no nos detengamos”, concluye Andrew O’Brian.
El Gobierno Nacional ha aprobado un protocolo para la repatriación de menores de edad que se encuentren en el exterior sin sus padres, mujeres embarazadas, personas con discapacidad y personas de la tercera edad. El documento dispone responsabilidades específicas a las diversas entidades del Gobierno que tienen competencia en esta situación, como el Ministerio de Relaciones Exteriores, el Ministerio de Salud Pública, el Ministerio de Gobierno y la Dirección General de Aviación Civil.
El día de ayer, 24 de marzo, el Municipio de Quito aprobó también este protocolo, dejando en claro que las entidades del Gobierno mencionadas deben garantizar el cumplimiento de todas las medidas de control sanitario y seguridad al ingreso de estos pasajeros al país en caso de utilizar el Aeropuerto Internacional de Quito como punto de entrada. Corporación Quiport, como lo ha venido haciendo, está lista para coordinar con el Gobierno y brindará todas las facilidades para que las entidades del Estado puedan cumplir sus responsabilidades en el marco de este protocolo.
Desde el martes 17 de marzo hasta el domingo 22 de marzo, un total de 14 vuelos de salida internacional llevando pasajeros al exterior habrán salido del Aeropuerto Internacional de Quito, permitiendo la repatriación de cerca de tres mil personas, la mayoría de ellos ciudadanos o residentes de países europeos.
Considerando las operaciones que se deben cumplir en el transcurso de la tarde y noche de hoy, KLM habrá realizado 4 vuelos humanitarios (destino Ámsterdam), Air France 3 (París), Iberia 2 (Madrid), Avianca 2 (Bogotá), Copa 1 (Panamá), Aeroregional 1 (Toluca, México) y Tame 1 (Fort Lauderdale, Estados Unidos). Durante la madrugada del lunes 23 está prevista la salida de un segundo vuelo de Tame rumbo a Fort Lauderdale.
Las operaciones de pasajeros están interrumpidas, con excepción de los vuelos de salida de pasajeros internacionales que sí están permitidos por razones humanitarias como la repatriación. Los vuelos llegan al aeropuerto de Quito vacíos, lo que se conoce en la industria como operación ferry, embarcan pasajeros en el aeropuerto de Quito y salen de la ciudad. Cabe recordar que las operaciones de carga aérea internacional sí están permitidas.
Andrew O’Brian, Presidente y Director General de Quiport, explicó que es de vital importancia mantener el aeropuerto abierto y permitir los vuelos humanitarios. “Hay personas en el aeropuerto trabajando para que los extranjeros que necesitan viajar a sus países puedan hacerlo. Estamos tomando todas las medidas de seguridad para todos los que están laborando en el aeropuerto. Envío un agradecimiento y mi reconocimiento a todos, porque están haciéndolo con buen ánimo, entendiendo que hay un factor humano muy poderoso por detrás: permitir que los extranjeros en el Ecuador puedan viajar a encontrarse con los suyos”.
Respecto a las tripulaciones que, en cumplimiento de la normativa internacional sobre el tiempo máximo que pueden pilotar una aeronave, deban pernoctar en el país para descansar, la Dirección General de Aviación Civil emitió un protocolo de seguridad que es observado y cumplido por todos los tripulantes. El protocolo incluye controles médicos y medidas de aislamiento social.
Debido a la drástica disminución de los vuelos, en la terminal de pasajeros actualmente trabajan unas 50 personas pertenecientes a las aerolíneas que operan vuelos humanitarios, seguridad de la aviación a cargo de la Empresa Pública Metropolitana de Servicios Aeroportuarios, Migración, Dirección General de Aviación Civil, seguridad privada, limpieza y personal de Operaciones de Quiport. Todas las personas que deben seguir trabajando en la terminal de pasajeros cuentan con las debidas protecciones como mascarillas, guantes y gel desinfectante disponible.
Las operaciones en el aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito permanecen abiertas, con las restricciones dispuestas por el Gobierno del Ecuador y del Municipio de Quito para frenar la propagación del Covid-19. Los vuelos humanitarios para repatriar extranjeros desde el Ecuador hacia Europa se vienen realizando con normalidad desde el aeropuerto de Quito.
Corporación Quiport, la empresa que opera y administra el aeropuerto de Internacional de Quito, mantiene una coordinación permanente al más alto nivel con el Ministerio de Gobierno, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, el Ministerio der Salud, la Dirección General de Aviación Civil, el Municipio de Quito y la Empresa Pública Metropolitana de Servicios Aeroportuarios para garantizar la operación de los vuelos humanitarios y que las medidas que se aplican en el aeropuerto de Quito cumplan la normativa internacional.
Las operaciones en el Aeropuerto Internacional de Quito se desarrollan acatando las disposiciones gubernamentales y municipales, enmarcadas en la normativa internacional:
Corporación Quiport viene realizando un proceso de desinfección de toda la terminal de pasajeros, es decir áreas de arribos y salidas, nacionales e internacionales, así como halles públicos. Para este efecto estamos utilizando un virucida de amplio espectro que permite una desinfección inmediata.
Recomendamos a los ciudadanos extranjeros que desean salir del país por vía aérea que consulten con las aerolíneas que operan en la ciudad sobre las opciones de viajes que ofrecen, o que se comuniquen con las embajadas de sus países, quienes podrán orientarles y brindarles apoyo.
Andrew O’Brian
Presidente y Director General
Designado nuevo Vicepresidente de Corporación Quiport
En plena construcción terminal de carga del Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito
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