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El proyecto Smart Airport desarrollado por Corporación Quiport se llevó el primer lugar en la primera edición de los premios Líder IT Ecuador 2021, organizados por iniciativa de la Revista IT ahora en colaboración con la consultora PwC, con el objetivo de reconocer la gestión y trabajo de los líderes responsables de tecnología y la implementación de proyectos innovadores en las empresas ecuatorianas.

Corporación Quiport participó, junto a otras 16 empresas de diversas áreas de negocios, en la categoría Proyecto IT 2021 que reconoce la generación de proyectos de innovación y tecnología en el país.

Un jurado externo conformado por Sandra Woolcott, gerente global de Transformación Digital de Grupo AJE de Perú; John Parra, gerente Corporativo de Tecnología y Transformación Digital de Grupo Legis de Colombia y Gabriel Jiménez, representante de BID Investment en Ecuador, evaluaron cada proyecto y seleccionaron al proyecto Smart Airport como el ganador.

El concepto ‘Smart Airport’ busca, proporcionar información adecuada y acertada a los pasajeros del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre para, por un lado, facilitar la experiencia de su viaje y, por otro lado, dotar de herramientas de gestión a la dirección de la empresa para la toma acertada de decisiones.

Durante varios años Quiport ha venido desarrollando tecnologías innovadoras. En 2019, nuestro desafío fue agilizar los tiempos de procesos de chequeo y embarque de pasajeros internacionales, así como impulsar el uso de quioscos de auto chequeo, incrementar la capacidad del servicio de chequeo e instalar cuatro quioscos de self bag drop.

Sin embargo, en 2020 la pandemia por el COVID-19 obligó a redefinir la nueva manera de viajar y las soluciones tecnológicas integradas jugaron un papel muy importante para reactivar las operaciones aéreas, suspendidas desde el 15 de marzo de 2020. 

“Es así que adaptamos una serie de procedimientos para transformar la forma en que operaba el aeropuerto a fin de cumplir con las estrictas recomendaciones internacionales sobre seguridad sanitaria. Sin embargo, sabíamos que las necesidades y expectativas de los pasajeros habían cambiado y, en consecuencia, debíamos ofrecer una experiencia más eficiente, más automatizada y sobretodo que le diera al viajero mayor control”, explica Ramón Miró, presidente y director general de Corporación Quiport.

De esta manera, surgió el desarrollo de un proyecto disruptivo de un ecosistema digital inteligente para la experiencia del pasajero, que permita centralizar e integrar las tecnologías y llevar el aeropuerto al pasajero a través de sus dispositivos móviles. El objetivo era crear un aplicativo móvil inteligente que no solo brinde información de vuelos, sino que se convierta en un acompañante de viaje ideal, automatizando varios de los procesos aeroportuarios.

Ramón Miró señala que “los beneficios del proyecto para el usuario final han sido muy positivos. El pasajero cuenta con un acompañante ideal de viaje que funciona de acuerdo con las expectativas y provee de información importante para que el paso de viajero por el aeropuerto sea óptimo”.

Más allá del premio, el éxito del proyecto mantiene al Aeropuerto Internacional de Quito a la vanguardia de la región en calidad de servicio, seguridad y automatización.

El Aeropuerto Internacional de Quito celebró la reapertura del local de alimentos y bebidas Amazonía Café, ubicado en el hall público de arribos internacionales del aeropuerto, cerrado temporalmente en 2020 debido a la suspensión de operaciones comerciales del Mariscal Sucre por la emergencia sanitaria del COVID-19.Con la reapertura de Amazonia Café, los usuarios y pasajeros del aeropuerto de Quito tendrán la posibilidad de esperar a sus familiares y amigos, así como de llegar al país y degustar de un buen café y deliciosos alimentos, en un ambiente cómodo y placentero.

Respecto a esta gran noticia, Miguel Reyes, gerente de Mera Mex Air, operador de Amazonia Café, agradeció a su equipo por el trabajo, como también a Corporación Quiport por estar pendiente de las necesidades de los prestadores de servicios en el aeropuerto, añadiendo que "este suceso representa un paso más para la normalización hacia la recuperación económica. Estamos cerca, muy cerca de tener una recuperación total". Por su parte el señor Ramón Miró, presidente y director general de Corporación Quiport, concesionario del Mariscal Sucre, agradeció a Mera Mex Air por la reapertura del local y mencionó: "este es un paso más que nos lleva hacia la normalidad total. Ya son 13 de 14 locales que están operativos en el aeropuerto. El Mariscal Sucre sigue creciendo, se sigue recuperando y se reactivando gracias al esfuerzo colectivo que estamos haciendo para apoyar a la ciudad y el país".

El evento de reapertura de la tienda se celebró con un corte de cinta, en el que estuvieron presentes representantes de Mera Mex Air, de la Empresa Pública de Servicios Aeroportuarios (EPMSA), funcionarios de Corporación Quiport y pasajeros del aeropuerto de Quito.

El departamento de Seguridad Operacional de Corporación Quiport, empresa que administra y opera el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, informa que, desde hoy, 4 de noviembre, arranca el uso del nuevo Formato Mundial de Notificación (Global Reporting Format for Runway Surface Conditions, en inglés), la metodología estandarizada en la industria aérea para evaluar e informar sobre el estado de la superficie de la pista del aeródromo, también conocida como GRF.

Esta metodología fue diseñada por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), con el apoyo de organizaciones internacionales clave de la industria del transporte aéreo y cuyo objetivo es armonizar a escala global el sistema con el que se reporta el estado de la superficie de las pistas aeroportuarias en todo el mundo. El GRF estandariza el lenguaje y terminología entre todos los actores de la industria: fabricantes de aeronaves, operadores de aeródromos, operadores de aeronaves, proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP), servicios meteorológicos, el Manual de información aeronáutico (AIM), entre otros.

El GRF dispone que los operadores de aeródromos deberán determinar una “clave de estado de pista” para cada tercio de la misma que informará las condiciones en cada uno de estos sectores, como también la presencia o no de sustancias foráneas en cada tercio, como nieve escarcha, agua estancada, etc.

Este reporte de estado de pista será comunicado al personal de la torre de control (ATC) y Servicio de información aeronáutica para que sea divulgado a las tripulaciones y todos los actores pertinentes dentro de la operación aeroportuaria.

La adopción de este formato global será sin duda un aporte fundamental que reforzará la seguridad operacional de la industria del transporte aéreo, ya que brinda información al piloto para la toma de decisiones para despegues y aterrizajes según las variaciones climatológicas de los aeropuertos y el desempeño esperado de cada aeronave.

Ramón Miró, presidente y director general de Corporación Quiport comentó que “para nosotros, como operadores de uno de los mejores aeropuertos de la región, es de vital importancia estar al día con las normas y regulaciones de industria para garantizar una operación segura y eficiente. Extiendo una felicitación a nuestros equipos de Seguridad operacional, Mantenimiento y Certificación por alinear al aeropuerto de Quito a este nuevo estándar internacional”.

El GRF es una herramienta crítica para reducir el riesgo de excursiones de pista – cuando una aeronave en despegue o aterrizaje supera los límites de la superficie pavimentada de la pista – que es una de las áreas de enfoque más importante de los equipos de Seguridad operacional en todo el mundo.

Antes de la adopción de esta metodología estandarizada se ejecutaban mediciones de rozamiento con equipos especializados, que luego se reportaba a las tripulaciones aéreas, con la desventaja que no reflejaba exactamente cómo se vería afectado el rendimiento de la aeronave ya que, además del estado de la pista, la eficacia de frenado de cada aeronave depende de factores como: tipo de aeronave, su peso, herramientas operativas disponibles para el piloto, entre otros.

• En áreas de pre embarque y arribos los aforos aumentan del 50% al 100%.
• En áreas públicas el aforo aumenta del 50% al 75%.
• Los controles de temperatura y de requisitos sanitarios para viajar se mantendrán.

El Comité de Operaciones de Emergencia (COE) Nacional autorizó la ampliación de los aforos del 50% al 100% en las zonas de pre embarque y arribo de los aeropuertos del país, atendiendo a una solicitud realizada en días pasados por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP). La resolución, adoptada el 25 de octubre, señala además que los aforos en las áreas públicas de las terminales aéreas se amplían del 50% al 75%.

La alta cobertura de vacunación en el país, así como el hecho de que solo pueden ingresar al país personas que presenten el resultado de una prueba PCR negativa o que ya tengan las dosis completas de la vacuna contra el COVID-19 han sido los factores determinantes para permitir la ampliación de aforos. A esto se suma la correcta aplicación de medidas de protección sanitaria en los aeropuertos del país, y particularmente en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, tal como lo constataron el presidente del COE Nacional, Juan Zapata, y el subsecretario de Transporte Aéreo, José Luis Aguilar, en un recorrido realizado hace algunos días por la terminal de pasajeros del aeropuerto capitalino; los funcionarios se comprometieron a revisar los aforos aeroportuarios para adecuarlos a la nueva realidad que atraviesa el país.

La medida también aplica para los aforos de los restaurantes y tiendas comerciales ubicadas en áreas públicas (aumento al 75%) y en zonas de pre embarque y arribo (aumento al 100%). Corporación Quiport está realizando todas las coordinaciones necesarias y el cambio de señalética para que el aumento de los aforos se realice de manera ordenada dentro de los próximos días.

“Estas son excelentes noticias que ratifican que estamos en camino de dejar atrás esta pandemia tan dolorosa y representa un impulso importante para seguir reactivando el sector del transporte aéreo y otras actividades que dependen de la aviación como es el turismo”, señaló Ramón Miró, presidente y director General de Corporación Quiport, quien además destacó el trabajo colaborativo entre el COE Nacional, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas y el Municipio de Quito a través de la Empresa Pública Metropolitana de Servicios Aeroportuarios.

“El transporte aéreo ha demostrado ser el más seguro debido a todas las medidas y controles implementados para viajar. Además, responde a regulaciones de carácter internacional que recogen las mejores prácticas de la industria y que son observadas por organismos como el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI, por sus siglas en inglés) y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)”, destacó el señor Miró.

Los controles de temperatura en los accesos a la terminal se mantendrán, así como los controles de los requisitos para ingresar al país o para viajar a Galápagos. Es importante insistir en que, tanto pasajeros, visitantes y personal aeroportuario deben seguir observando las medidas de protección sanitaria como el uso correcto de la mascarilla y la desinfección de manos.